汽车机械与电子技术的结合是国际汽车工业发展的潮流，迎合了汽车智能化发展的趋势。目前，全球各大汽车厂商都不惜斥巨资开发汽车电子产品，以装备新型汽车，使其在实现更先进、更安全、更舒适的同时，也更好地满足节能、环保的社会诉求，提升品牌竞争力。从汽车照明领域来说，汽车工业技术发展的日新月异，其发展的方向也越来越趋向于智能与绿色环保。激光大灯、智能型LED头灯、矩阵式LED头灯光源技术……越来越多的新技术正在应运而生，一场车灯产业的全新变革即将展开。
　　据了解，现今市场上的智能大灯技术主要由德系三大汽车巨头领跑，宝马更是第一个把比LED大灯更先进的激光头灯引入到了量产车。而除了灯具本身，灯具与其他技术的结合也是最新头灯技术的一大亮点，如奔驰新一代S级搭载了智慧型LED头灯，也就是全新的增强型自适应远光大灯系统，它具备了主动转向照明、转弯辅助照明、乡村道路、高速公路与浓雾模式，独特的遮光功能能够抹掉对向或同向行驶车辆的光照伪装。这套系统在时速30公里以上且路面没有路灯的情况下便会自动启动。新S级的大灯使用了全LED大灯，同时它也拥有相比奥迪A8和宝马i8更多的LED，每个头灯总成内包含有多达56颗LED，它们能够实现分别点亮、熄灭或者是调整亮度。宝马i8的激光前大灯系统最大特点是照度达到每瓦170流明，长度仅有10微米，照射距离则是传统LED的两倍，相比LED科技，激光技术的最大提升在于它的集成性，它仅有LED体积的百分之一，却又具有其1000倍的亮度。因此，激光大灯已被认为是继LED大灯后“合理的下一步”，其未来发展也得到了业界的一致看好。
　　有着“灯具厂”之称的奥迪品牌，在这一方面一直扮演着引领潮流的先驱者，其在汽车大灯技术上的功力自然是有目共睹的，目前奥迪在其改款A8/S8上采用了矩阵式LED头灯光源技术。据了解，这项技术由25个LED组成，每个LED单体都可以单独的自动进行开启或者关闭动作。值得一提的是，A8/S8的矩阵式LED头灯还结合了卫星导航系统，在驾驶者开始转动方向盘、车辆入弯之前，矩阵式LED头灯会预先调整光源照射角度，照亮行驶的路面，以带来更加安全、轻松的夜间行车体验。
　　可以发现，现阶段的车灯技术已经全面地涉及到硬件和软件两个方面的升级。在硬件方面，LED与激光技术正在逐步登上灯具普及的舞台，这二者的应用也使得灯具不仅变得更加节能、亮度更高、照射距离更远，其在造型上也更为前卫。而在软件方面，灯组则开始与电子系统相结合，帮助车辆实现更好的自动化，进而让驾驶员用起来更便捷和安全。而下一阶段，汽车照明科技在硬件上逐步普及，特别要在成本控制上做得更好。在软件方面，灯组与电子系统的结合将是大势所趋。
　　可以预见的是，一场智能大灯的技术大战即将来临！