【摘 要】
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发展大轴重货车是世界铁路货运发展的趋势。从线路和桥梁等基础设施改造费用和移动装备购置费用角度,对我国铁路既有线运用27 t轴重货车进行投入产出分析,得出既有线运用27 t
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发展大轴重货车是世界铁路货运发展的趋势。从线路和桥梁等基础设施改造费用和移动装备购置费用角度,对我国铁路既有线运用27 t轴重货车进行投入产出分析,得出既有线运用27 t轴重货车经济效益明显的结论。基于LSSVM建立铁路货运相关的投入与产出指标的回归模型,给出弹性系数和边际产出价值的计算方法,并利用历史数据对所提出的方法进行验证。结果表明,既有线运用27 t轴重货车在技术上可行,基础设施改造投入合理,经济效益明显。
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