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为减少城市交通拥挤,从交通量均分的角度出发,提出了综合反映道路网络局部和整体性质的k最优定向,并且利用奇度点配对的思想为定向问题设计了启发式算法。
基于交通量均分的城市道路网络定向研究
【摘 要】
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为减少城市交通拥挤,从交通量均分的角度出发,提出了综合反映道路网络局部和整体性质的k最优定向,并且利用奇度点配对的思想为定向问题设计了启发式算法。
【机 构】
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山东财政学院工商管理学院,山东大学数学院
【出 处】
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运筹与管理
【发表日期】
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2010年5期
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