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安徽某铁路通道采用96 m钢桁梁跨越既有皖赣双线铁路,施工采用分节间拼装后,钢梁前端不设置导梁,在两个主墩间增设临时支墩施工技术,完成拖拉施工.以此为例探讨跨越既有运营铁路架设钢桁梁的施工技术.
跨既有运营铁路钢桁梁拖拉施工技术
【摘 要】
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安徽某铁路通道采用96 m钢桁梁跨越既有皖赣双线铁路,施工采用分节间拼装后,钢梁前端不设置导梁,在两个主墩间增设临时支墩施工技术,完成拖拉施工.以此为例探讨跨越既有运营
【机 构】
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中国铁路上海局集团有限公司上海华东铁路建设监理有限公司
【出 处】
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上海铁道科技
【发表日期】
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2018年2期
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