论文部分内容阅读
高温质子交换膜燃料电池（HT-PEMFC）以其水管理简单,对CO的耐受性强等优点得到越来越多的关注。而基于燃料电池在实际中的应用,它的瞬态性能研究也逐渐增多。通过建立一个三维非等温瞬态模型对基于磷酸掺杂聚苯并咪唑（H3PO4/PBI）膜的HT-PEMFC进气压力突变下的瞬态性能进行了相关研究。在这个模型中考虑了磷酸掺杂程度、入口相对湿度等对膜电导率及电池瞬态性能的影响。结果表明,在进气压力变大时,较小的磷酸掺杂程度、较小的入口相对湿度、较大的负载都会使电池更快地达到新的稳定状态。