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针对新型螺旋形加压聚合物电解质膜燃料电池，提出了一种液态水生成和输运效应的数值模型．该数值模型基于燃料电池的物理机理、流体流动、传热导、多孔介质中的传质、电化学反应、含相变的多相流动、电流输运、多孔介质和固体导电区域中的位势场以及穿过聚合物膜的水的输运设计优化过程．在分析中还使用了燃料电池模型．例如，电化学模型——用于预测局部电流密度和电压分布；位势场模型——用于预测多孔介质以及固体导电区中的电流和电压；多相混合物模型——用于预测在多孔扩散层中的液态水和气体流；薄膜多相模型——用于研究气体流道中的液态水流