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在整车制动系统开发过程中,同步附着系数是整车制动性能表现出的重要参数。通过理论分析与计算,调整前后制动器参数,使其搭配更合理,实现了同步附着系数的优化,从而改善了整车制动性能的表现,并通过制动性能客观测试的手段进行了验证,据此给出了类似车型同步附着系数的参考值。
基于同步附着系数的优化改进整车制动性能的案例
【摘 要】
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在整车制动系统开发过程中,同步附着系数是整车制动性能表现出的重要参数。通过理论分析与计算,调整前后制动器参数,使其搭配更合理,实现了同步附着系数的优化,从而改善了整
【机 构】
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中国汽车技术研究中心有限公司
【出 处】
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时代汽车
【发表日期】
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2020年8期
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