【摘 要】
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<正>自CFM国际公司于2008年正式启动LEAP发动机项目以来,中国商飞率先于2009年选择了LEAP-1C发动机作为C919飞机的唯一西方产动力装置;空客在2010年也选择LEAP-1A发动机作为A
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<正>自CFM国际公司于2008年正式启动LEAP发动机项目以来,中国商飞率先于2009年选择了LEAP-1C发动机作为C919飞机的唯一西方产动力装置;空客在2010年也选择LEAP-1A发动机作为A320neo系列飞机的备选发动机;紧接着,波音在2011年选择LEAP-1B发动机作为其新型737MAX飞机的唯一动力装置。因此人们在关注空客A320neo、波音737MAX和中国商飞C919等新一代窄体飞机的同时,LEAP发动机项目的进展也备受关注。技术特征LEAP发动机是CFM国际公司研发的新一代发动机,其中斯奈克玛公司负
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