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对溶浆丁苯胶（S-SBR5025）和乳聚丁苯胶（E—SBR1723）在乘用车子午线轮胎胎面胶中的应用情况作了全面的对比研究。实验结果表明：与E—SBR1723相比，S-SBR5025在胎面胶中的加工艺性能优异，混炼过程能耗低，填料分散度高，压出胎面三维尺寸均一；S-SBR5025终炼胶的焦烧时间略长而硫化速度提高，可保证压出胎面的安全性，同时降低能量消耗，提高生产效率；动态性能测试结果表明，S-SBR胎面胶具有的较高抗湿滑性和更低的滚动阻力。