【摘 要】
：
采用正交试验极差分析的方法研究了滚筒干燥工艺参数(筒壁温度、切丝后含水率和HT(隧道式烟丝增温增湿装置)蒸汽压力)对烟丝填充值、烟丝结构和感官品质的影响,并对3个滚筒干
【机 构】
：
山东中烟工业有限责任公司 济南卷烟厂,山东 济南250104;山东中烟工业有限责任公司 技术中心,山东 青岛266101
论文部分内容阅读
采用正交试验极差分析的方法研究了滚筒干燥工艺参数(筒壁温度、切丝后含水率和HT(隧道式烟丝增温增湿装置)蒸汽压力)对烟丝填充值、烟丝结构和感官品质的影响,并对3个滚筒干燥工艺参数进行了优化.结果表明:对干燥后烟丝填充值影响的主次顺序为HT蒸汽压力>切丝后含水率>筒壁温度;对干燥后烟丝结构影响的主次顺序为HT蒸汽压力>筒壁温度>切丝后含水率;对干燥后烟丝感官品质影响的主次顺序为切丝后含水率>筒壁温度>HT蒸汽压力;HT蒸汽压力对烟丝填充值和整丝率的影响最大,对感官品质的影响最小;增大烟丝填充值的最优组合为切丝后含水率21.0％,HT蒸汽压力0.40 MPa,筒壁温度140℃,在该最优组合下,烟丝填充值增大了0.21 cm3/g.
其他文献
本文扼要介绍了南水北调西线工程的规模、难度、收益和技术。重点探讨了第一期工程的自然环境、地形地质条件、工程总布置方案及主要设计指标和输水隧洞施工的初步方案。
天津站交通枢纽是集普速铁路、京津城际铁路、津秦高速铁路、城市轨道交通、公交中心、地下停车场和市政交通于一体的大型综合性项目，是目前国内在建枢纽项目中少有的大型
台北—宜兰直线铁路路线全长约48公里，包括二座长大隧道(一号隧道长约18.6公里，二号隧道长约15.5公里)、桥梁、路堤与车站等工程.未来完工营运通车後，台北至宜兰搭乘火车(自
由于高雄地区地质较为敏感特殊及于都会区施工受诸多条件之限制，加上高雄捷运在施工初期承包对此处地质条件之掌握过于自信，因此曾发生多次灾变。有监于此，高雄捷运公司特别
为了探讨地盘改良对减低软弱黏土层中进行无支撑岛区式开挖所产生土壤位移之效果，本研究透过超软黏土之模型试验，以1-g的方式模拟黏土层岛区式开挖之行为。此外，另采一个三
考虑土—桩—结构动力相互作用对于正确预测桩基支撑的高架桥梁结构的地震反应有非常重要的意义，是当前地震工程和岩土工程研究领域里一个热点，也是一个难点。本文采用振动
配合深开挖工程所执行抽降水作业之目的在控制开挖面下方受压含水层水压力,避免开挖面下方水压力过大引起开挖面上举破壤。依据台北捷运新庄线道岔段深开挖工程实际施工
部分瓷砖类建材的放射性水平辽宁省劳动卫生研究所（沈阳１１０００５）刘宝霞，马俊杰，韩寿岭国家于１９８６年颁布了建筑材料放射卫生防护标准［１］。在此标准颁布前后，国内有关水泥、红砖等大宗建材的放射水
本文针对台北盆地景美砾石层抽水数值模拟相关问题进行探讨，包括水文地质概念模式的建立、格网的分割、参数的设定以及边界条件等逐一讨论，并以台北盆地捷运工程道岔段深开
本文针对台北及福建两处基地鑚掘灌注式基桩之规划设计、施工前极限载重试验、施工期间之高应变动载与静载检测结果，参考两地设计规范，进行综合比较，并评估检讨各基地工作基