【摘 要】
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为提升低品位铝土矿铝硅比,实现棕刚玉除尘灰资源化利用,采用单因素试验考察了苛碱浓度、脱硅温度、脱硅时间、液固比和棕刚玉除尘灰与铝土矿的质量比对协同脱硅过程的影响.结果表明:在苛碱浓度为110 g/L,脱硅温度为95℃,脱硅时间为30 min,液固比为12 mL/g,棕刚玉除尘灰与铝土矿的质量比为1:7的条件下,协同脱硅率为66.62％,铝损失率为2.65％,脱硅精矿的铝硅比为8.57,氧化铝含量为67.85％,达到了拜耳法生产氧化铝的要求.适量的棕刚玉除尘灰可提高低品位铝土矿的脱硅率和脱硅精矿的铝硅比,有
【机 构】
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贵州大学 材料与冶金学院,贵州 贵阳550025;贵州省冶金工程与过程节能重点实验室,贵州 贵阳550025
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为提升低品位铝土矿铝硅比,实现棕刚玉除尘灰资源化利用,采用单因素试验考察了苛碱浓度、脱硅温度、脱硅时间、液固比和棕刚玉除尘灰与铝土矿的质量比对协同脱硅过程的影响.结果表明:在苛碱浓度为110 g/L,脱硅温度为95℃,脱硅时间为30 min,液固比为12 mL/g,棕刚玉除尘灰与铝土矿的质量比为1:7的条件下,协同脱硅率为66.62％,铝损失率为2.65％,脱硅精矿的铝硅比为8.57,氧化铝含量为67.85％,达到了拜耳法生产氧化铝的要求.适量的棕刚玉除尘灰可提高低品位铝土矿的脱硅率和脱硅精矿的铝硅比,有助于实现棕刚玉除尘灰和低品位铝土矿的协同高效利用.
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车距测量技术对于减少交通安全事故,提高行车安全具有重要的意义.目前车距检测技术多是以车辆为参照进行测距,检测结果为两车的直线距离,但在弯道情况下则与实际车间距误差较大.因此,在分析现有的测距方法的优点及不足之处的基础上,基于视觉AI技术提出一种车道参照车距测量方法.该方法首先通过逆透视变换算法,实现从车道正视图到鸟瞰图的转换;继而通过霍夫智能变换实现对车道线的识别以及提取;最后利用积分法以车道线为参照系,计算目标车距.本研究利用Visual Studio 2013+OpenCv平台编译试验程序进行试验,结
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随着西部地区的开发与建设,更深层次的研究红土的特性从而更好地应用于实践工程中去,已经成为众多科研学者的研究课题.本文对云南省昆明市某工程区的不同深度下的原状土进行了试验研究.通过基本的室内土工试验测出红土的基本物理参数;不同压力等级下的高压固结试验,研究各级压力等级下土的压缩固结特性;通过剪切试验得出土的黏聚力与内摩擦角来探究土体的强度.试验研究表明:云南省昆明市红土具有含水率较高、孔隙较大、压缩性较低和强度较高的物理特性.在试验基础上系统总结了不同埋深红土的物理特性及力学特点.
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