【摘 要】
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为了解决西北盐渍土地区高速公路出现的季节性冻胀和沉陷等变形问题,通过对G215线柳园至敦煌高速公路地基进行温度、湿度的现场监测,分析地基土中的温湿度随时间的变化规律.在此基础上,开展室内不补水冻融循环试验,对氯盐渍土的变形特性进行分析研究.结果表明:全年监测期间,地基土的温度敏感深度为85 cm,25～85 cm深度内地基中的含水率较高.在室内冻融循环试验中,含盐量为0.71％的土样冻胀变形大于融沉变形,体积累加变形量最大;压实度为95％的土样体积增加率达到1.14％,较85％压实度土样大0.7％,压实度
【机 构】
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兰州理工大学土木工程学院,兰州730050;中交三公局第二工程有限公司,北京100102
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为了解决西北盐渍土地区高速公路出现的季节性冻胀和沉陷等变形问题,通过对G215线柳园至敦煌高速公路地基进行温度、湿度的现场监测,分析地基土中的温湿度随时间的变化规律.在此基础上,开展室内不补水冻融循环试验,对氯盐渍土的变形特性进行分析研究.结果表明:全年监测期间,地基土的温度敏感深度为85 cm,25～85 cm深度内地基中的含水率较高.在室内冻融循环试验中,含盐量为0.71％的土样冻胀变形大于融沉变形,体积累加变形量最大;压实度为95％的土样体积增加率达到1.14％,较85％压实度土样大0.7％,压实度越大的土样其冻胀变形大于融沉变形,土样体积累加变形量与压实度大小具有相关性;含水率为19.32％的土样体积增加率为7.70％,较27.32％含水率土样大7.44％,含水率小的土样融沉变形小于冻胀变形,土样体积累加变形量与含水率大小呈负相关.该研究结果能为盐渍土地区高速公路的病害分析提供参考.
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