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随着汽车工业在中国的迅猛发展，汽车改型换代的周期明显加快，车型换型的时间平均为两到三年。在花样繁多的车型不断刺激消费者眼球的同时，造车的成本也会因为不断改型而升高，例如频繁改型需要开发新的模具、检具还有工装等，使成本呈逐年上升趋势。如何在低成本的情况下生产出更多的车型，根据国际先进汽车企业的经验，引入柔性技术与通用设备来支持汽车工艺的改造，成为摆在各车企面前的课题。