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针对汽车轻量化设计出现的汽车大板件抗凹陷性性能降低的问题,提出用刚度、不稳定量和残余变形来评价抗凹陷性能的方法,并通过软件模拟和实验进行了分析和对比,为汽车的大板件的合理设计提供了依据。
汽车大板件抗凹陷性分析方法研究
【摘 要】
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针对汽车轻量化设计出现的汽车大板件抗凹陷性性能降低的问题,提出用刚度、不稳定量和残余变形来评价抗凹陷性能的方法,并通过软件模拟和实验进行了分析和对比,为汽车的大板
【机 构】
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河北工业大学机械学院,秦皇岛职业技术学院
【出 处】
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机械设计与制造
【发表日期】
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2008年4期
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