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针对道路被占用对城市道路通行能力的影响，通过统计相关量，分别建立通行能力修正系数、差异分析、回归拟合分析、逆向求解等模型，使用MATLAB编程计算，得到事故发生至撤离期间，三个车道变成一个车道横断面实际通行能力的变化，不同车道横断面通行能力的差异，给出车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系，并求解得出相应条件下排队长度为140m时的时间。