【摘 要】
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常规2次NMO动校是假定炮检距与深度比值小,并且射线为直线.计算的旅行时精度随着炮检距与深度比值的增加而大大降低,NMO校正能通过高次(4次、6次)项逼近得到改善.因此,在大炮
【机 构】
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中国石油勘探开发科学研究院,胜利油田地球物理勘探开发公司
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常规2次NMO动校是假定炮检距与深度比值小,并且射线为直线.计算的旅行时精度随着炮检距与深度比值的增加而大大降低,NMO校正能通过高次(4次、6次)项逼近得到改善.因此,在大炮检距情况下,若直接忽略高次项,则计算旅行时会产生很大误差,所以在大炮检距条件下进行2次NMO近似不利于速度分析、AVO研究和CMP道集动校叠加.笔者引入了一个更精确的旅行时近似计算,称为优化6次NMO动校方程式,因为截断误差较小,故其精确度高于泰勒6次展开式.通过模型和实际数据的试验,证明大炮检距优化6次NMO方程精度高,更具有实际
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