【摘 要】
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根据《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》，建立了车辆运行平稳性指标的测量模型，对平稳性结果的不确定度评价方法进行了探讨：以实际系统为例给出了车体振动加速度误差源及
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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根据《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》，建立了车辆运行平稳性指标的测量模型，对平稳性结果的不确定度评价方法进行了探讨：以实际系统为例给出了车体振动加速度误差源及其不确定度分量，研究了误差的非线性传递函数。对所研究系统的实测数据的不确定度分析表明：其垂向、横向平稳性指标的扩展不确定度均小于0．1．
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