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新君越与昊锐
新君越与昊锐
【摘 要】
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新君越与昊锐
【出 处】
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汽车与驾驶维修
【发表日期】
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2009年11期
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如果不是亲自驾驶了中华骏捷FRV，我对于它的骏捷基因还真的抱有一定的怀疑，外形和内饰虽然不能说是100％的改变，但离彻头彻尾也不太远了。想要真正体会到操控性能等隐形基因的继承，只有一个方法—成为那个坐在方向盘前面的人。 中国汽车市场的蓬勃发展让乔治亚罗这个全球著名的汽车设计大师对于中国的自主品牌车型也是格外的卖力，所以外形设计一直以来都不是中华系列车型需要担心的事，现在这一份安心得以被骏捷F
在中国汽车市场，上海通用的赛欧车型有着独特的地位，正是这款源于欧宝可赛的车型开启了10万元家用轿车的市场先河，我至今仍记得六七年前北京“国贸”门前“清一色”的赛欧阵容!七年间，赛欧由导入期、成长期到产品成熟期，再到如今的产品衰退期、换代期，可谓几经周折，不仅产品定位从最初白领的专属，到如今走入更多的百姓家庭，生产地由上海转移到山东烟台，甚至车头的徽标也从别克改为如今的雪佛兰，但赛欧仍旧是不少年轻人
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萨博汽车在国内的出镜率并不算高，除了“舶来品”的身份之外，过于单薄的产品线也是导致萨博成为冷门的理由之一，不过萨博并没有因为“非主流”而丢失自己个性的棱角，看看新款的萨博9-5 Aero和9-3 Linear，北欧人让我们体会到的不仅仅是造车的技术，还有他们的造车哲学。 萨博9-5 Aero：当运动与豪华都不会再让人感到新鲜时，低调就成为了9-5特有的内涵 与间隔5、6年就换代一次的日韩车系相
★卓尔不群的品味,激情四射的生活 有这样一群人,浪漫的海滩、郊外的公园、开心的湖畔、蜿蜒的山路都是他们展现活力的舞台,他们乐观向上而活力无限,激情四射且卓尔不群,他们对生活有着独特的见解,对生活有着高品味的要求。 他们有着共同的特点——拥有相同的座驾,东风标致207! ★三厢轿车的精致魅力 长久以来,对于标致来说,汽车设计早已成为汽车制造至关重要的环节。美学和科技的完美结合是标
如果到现在你还固执地认为坐在奔驰车里的驾驶者都是年长的企业家,那你可真是落伍了。看看奔驰B200的设计把,宽敞的乘坐和储物空间、人性化的车内装备、实用而不花哨的配置、够用但绝不奢侈的动力……一副标准的家庭服务者,显然如果用它去谈生意就“太对不起观众了”。 不过,别为了这种改变而不以为然,要知道,车头的三叉星徽预示着即使为家庭服务,也不会索然无味。 无论何时,在豪华轿车领域里,奔驰都是最不容
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大众公司的第一款引BlueMotion车型是在2006年夏天推出的polo，现在，“BlueMotion”已经成为大众车型中高质量。低油耗车型的标签。 在2007年门内瓦车展上，大众展出了一款帕萨特BlueMotion车型，以通过此车保持自己在低油耗和环保技术方面的领先地位。 帕萨特BlueMotion包括两个版本，帕萨特BlueMotion和帕萨特EstateBlueMotion。新车最大的