【摘 要】
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艾瑞泽系列对于广大中国人民来说也许都很陌生，但是在今后若干年内它或许能够成为影响力巨大的一个名称。在高举自主创新的民族品牌大旗多年之后，奇瑞选择将自己的拳头产品集中到艾瑞泽系列中来。其实这个区间的车型对于奇瑞来说并不陌生，在产品的生产、设计阶段甚至是有一定的技术过剩。 为了这款起售价在10万以内的三厢小车，奇瑞调动了一众汽车大牌的研发人员，涉及奔驰、宝马、保时捷、福特等品牌的设计开发高管。配合上
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艾瑞泽系列对于广大中国人民来说也许都很陌生，但是在今后若干年内它或许能够成为影响力巨大的一个名称。在高举自主创新的民族品牌大旗多年之后，奇瑞选择将自己的拳头产品集中到艾瑞泽系列中来。其实这个区间的车型对于奇瑞来说并不陌生，在产品的生产、设计阶段甚至是有一定的技术过剩。
为了这款起售价在10万以内的三厢小车，奇瑞调动了一众汽车大牌的研发人员，涉及奔驰、宝马、保时捷、福特等品牌的设计开发高管。配合上奇瑞多年积累的网络以及品牌资源，艾瑞泽品牌的销量注定将在国内车市占据一定的可观份额。作为第一款产品，艾瑞泽7的外观、工艺、售后以及操控感受等方面都站在了现有中国品牌车型的前列，影响力毋庸置疑。
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