论文部分内容阅读
采用经压缩修正的κ-ε双方程湍流模型对一台车用4气门6缸柴油机的单缸换气过程、进气压缩过程进行了CFD瞬态模拟计算。结果表明，对于该柴油机，其气门叠开期发生了废气倒流入进气道现象；切向气道和螺旋气道的气流之间存在着相互影响：进气结束时在涡流以外还存在纵向的涡，在压缩行程中这些涡在高速转动的同时能量发生耗散，并将能量传递给周围流场，诱导出一个反方向的纵涡。气道稳流试验结果表明，对流量系数和涡流比的模拟计算结果与试验结果吻合较好。