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燃料燃烧时必须有氧参与，自然状态下空气中氧含量是20．95％。所谓富氧燃烧就是增加空气中的氧浓度并使之燃烧。具许多优点的富氧燃烧，作为节能的新的燃烧技术，正在日益引人注目。但是从设计喷嘴的角度出发探讨富氧燃烧的节能特性的例子，为数不多。本文介绍了助燃空气中氧浓度增加到12－28％时火焰特性的变化，并对综合设计中各种通用喷嘴对富氧燃烧的适应性进行了实验研究，介绍了研究结果。