多传感器误差配准研究

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多传感器组网信息融合时,需要对组网中各传感器系统误差进行估计和补偿,以消除各传感器系统误差对融合性能的影响.研究了雷达组网系统误差配准模型,并对最小二乘算法(LS)、广义最小二乘算法(GLS)、递推最小二乘算法(RLS)、修正EX算法等误差配准算法进行对比分析,同时给出了扩维配准模型用于解决多传感器组网配准问题,针对实际工程应用中算法收敛情况难以判断的问题,提出了一种误差配准收敛性判定的方法.根据仿真结果对误差配准算法性能进行分析,同时验证了扩维配准和收敛性判定方法的有效性,支撑配准系统应用.
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仪表着陆系统为航空器提供重要的进近引导,保证仪表着陆系统信号稳定、可靠,使航空器顺畅、平稳进近,对运行安全至关重要.在实际运行过程中,当航空器在进近过程中出现不稳定情况时,机组应做到及时通过管制员向设备运行保障单位进行反馈,设备运行保障单位应充分排查,尤其是当出现多机组反应的异常情况时,更应系统梳理、排查,确保运行安全.造成航空器进近不稳定的因素繁多,可能为发射信号幅度或相位异常、场地不符合要求、无线电干扰等原因导致空间信号结构异常,也可能是航空器错误截获信号.基于某机场多架次航班反映下滑信号“不稳”现象
目的:通过对保藏后不同周期菌种的检验,确认磁珠菌种保藏法对药品实验室标准菌种的保藏周期,方法:对保藏后的菌种在第1、3、6、8、10、12和13个月进行检验,结果:磁珠菌种保存法用于药品实验室标准菌种的保藏,可以在-20℃保存一年,结论:药品实验室标准菌种保藏可以使用磁珠菌种保藏法,保存于-20℃下,可以保存一年使菌种有效可靠,菌种活性无变化.
针对分布式卫星长时间高精度编队导航问题,提出了一种基于衰减因子的自适应编队导航算法.首先,建立基于e/i矢量的编队卫星相对运动方程,其次,完成星间相对位置与相对轨道根数的转换,最后,引入自适应衰减因子,增加系统稳定性,完成高精度相对导航估计.仿真数据表明,该方法能克服模型线性化的误差,比传统的CW导航算法具有更高的构型确定精度,并且能实现长时间稳定的编队导航.
目前以全球导航卫星系统(GNSS)为主要定位、导航和授时源的基于性能的导航(PBN)、广播式自动相关监视(ADS-B)等技术应用在国际民航领域大规模展开,GNSS空间信号的性能对于民航安全运行的作用十分关键.按照国际民航组织(ICAO)的有关规定,对GNSS信号的服务性能进行监测与评估是使用GNSS要素的必要条件.通过分析国内外GNSS服务性能监测与评估工作的现状,对系统未来的发展趋势进行了阐述,重点对国内有关领域的研究和实践提出了建议.
三维地形是飞行仿真系统中的重要组成部分,机场跑道作为飞机起飞降落过程中不可或缺的部分,其真实感直接影响着飞行仿真系统中地形的真实感.为了创建包含高真实感机场跑道的三维地形,在Unity下利用FlightGear中的地形数据、机场纹理数据及Google Maps纹理数据,通过动态创建地形网格和材质的方法,结合多线程技术,实现了三维地形的并行创建.实验结果表明,提出的方法可以快速创建包含高真实感机场跑道的三维地形,可用于飞行仿真系统中三维地形的仿真实现.
近年来随着航班量与日俱增,应用各类航班监视设备数据进行本地化开发以提升航空管制安全和管制效率已成为必然发展趋势.ASTERIX作为各类航班监视设备数据交换标准涉及到的协议种类较多,解析这些协议是实现监视设备数据二次开发应用的关键.以CAT021数据为例,针对ASTERIX协议数据提供了一种通用的解析算法,并根据算法完成了一套通用的数据解析程序实现框架.
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