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从实际问题出发,结合动力学平衡原理,分析了普通气弹簧的应用局限性;引入两种新型气弹簧,并总结了3种气弹簧的选用原则,即气弹簧的选用主要取决于尾门重力矩,同时给出了不同尾门重力矩应选用的弹簧类型。最后利用实车测试验证了相关结论的准确性。
乘用车尾门气弹簧系统设计研究
【摘 要】
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从实际问题出发,结合动力学平衡原理,分析了普通气弹簧的应用局限性;引入两种新型气弹簧,并总结了3种气弹簧的选用原则,即气弹簧的选用主要取决于尾门重力矩,同时给出了不同尾门重力矩应选用的弹簧类型。最后利用实车测试验证了相关结论的准确性。
【机 构】
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上汽大众汽车有限公司产品研发车身研发部
【出 处】
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汽车零部件
【发表日期】
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2021年6期
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