【摘 要】
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针对传统铁路场站设计以能力放大法赋予其应对不确定因素的能力所存在问题,结合工程设计中的优化设计和现代制造系统中的柔性设计思想,提出了集装箱中心站柔性优化设计是采用
【机 构】
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兰州交通大学交通运输学院,交通运输部公路科学研究院
【基金项目】
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基金项目：甘肃省建设厅研究项目（20843）.
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针对传统铁路场站设计以能力放大法赋予其应对不确定因素的能力所存在问题,结合工程设计中的优化设计和现代制造系统中的柔性设计思想,提出了集装箱中心站柔性优化设计是采用优化设计方法,协调中心站系统柔性大小、柔性增值效益以及费用函数三者关系的过程.运用随机规划方法建立了集装箱中心站优化设计模型,并利用遗传算法对模型进行了求解.最后,以昆明铁路集装箱中心站柔性优化设计为例,对模型及算法进行了验证.结果表明,所建模型及算法在赋予集装箱中心站应对市场变化的柔性能力方面具有高效和实用的特点.
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