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一跨度为30m的钢木桁架在支座节点采取偏心抵承后，当偏心距e0=M/N1时，则使上弦节间弯矩M=0。故上弦的受力状态由压弯构件改变为轴心受压构件，致使偏心抵承后的上弦杆截面仅为其无偏心时的75%，30余年的使用实践表明，偏心抵承不仅大大改善了上弦杆的受力状态，而且有十分明显的经济效益。
偏心抵承在大跨度钢木桁架中的应用
【摘 要】
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一跨度为30m的钢木桁架在支座节点采取偏心抵承后，当偏心距e0=M/N1时，则使上弦节间弯矩M=0。故上弦的受力状态由压弯构件改变为轴心受压构件，致使偏心抵承后的上弦杆截面仅为其
【机 构】
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红原航空锻铸工业公司
【出 处】
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工程建设与设计
【发表日期】
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2006年9期
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