论文部分内容阅读
为克服传统车辙防治方法的主要缺陷，研发了掺废陶瓷阻热磨耗层和光热反射表面涂层的材料配（合）比设计方法，总结实体工程施工实践形成了阻热降温磨耗层施工工法。工程实践分析表明：阻热降温磨耗层联合热反射和热阻两项技术，可显著降低高温季节路表温度，并实现车辙病害的主动防护；该施工工艺具有技术先进、有利环保和效益显著等突出优点，还强化了废弃陶瓷的处置功能，减小了天然集料用量，具有良好应用前景和示范意义。