碳四烷基化工艺的技术与经济比选分析

来源 :炼油技术与工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:p_y112233
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
介绍了碳四烷基化技术工艺类型,从反应器型式、工艺参数、能耗、物耗等方面对硫酸法、氢氟酸法、离子液法、固体酸法等主要技术进行了对比分析;选择已有应用业绩的硫酸法、氢氟酸法、离子液法3类工艺技术,在统一的基准、参数与价格下,进行技术经济评价,并给出综合评价意见与建议.对比结果表明:硫酸法烷基化的经济性介于氢氟酸、离子液法之间,离子液烷基化在降低成本方面仍存在改进空间;国产化硫酸法烷基化技术由于投资低,技术指标相当,在经济上较引进技术具有一定优势.
其他文献
针对井下悬臂式掘进机自主行进纠偏的实际需求,基于机身调度相对于规划路径的位姿偏差模型,设计并简化了机身调度位姿跟踪控制律,通过构建Lyapunov函数证明该控制律作用下位姿偏差的收敛性.以履带打滑率表征机身行进调度的主要执行误差,以位姿检测误差表征系统的主要观测误差,通过试验及验算获得误差的统计规律,并利用SVD-Unscented卡尔曼滤波估计修正控制指令,从而降低行进调度过程中误差带来的影响.仿真结果表明,提出的轨迹跟踪控制策略能高效实现机身在有限的调整周期内向目标轨迹调度,履带驱动轮参考转速数值连续
介绍了喷气燃料加氢装置运行过程中出现的问题,综述了喷气燃料加氢催化剂和加氢工艺技术的研究进展,并分析了未来喷气燃料加氢技术的发展方向.喷气燃料加氢催化剂主要有3种类型,分别是Mo-Co型、Mo-Ni型和W-Mo-Ni型.Mo-Co型催化剂具有直接脱硫活性高的特点,适用于氮含量低的喷气燃料原料加氢过程;Mo-Ni型和W-Mo-Ni型催化剂具有加氢活性高的特点,适用于氮含量高的喷气燃料加氢过程.喷气燃料加氢的工艺过程主要有滴流床加氢、液相加氢和纤维膜技术,滴流床加氢工艺的能耗大、氢油比大,液相加氢技术具有能耗
在实沸点装置上对掺炼一定比例减压渣油(减渣)的催化裂化油浆(催化油浆)进行馏分切割,考察减渣对催化油浆拔出馏分性质的影响.结果表明:混合油A和混合油B拔出的窄馏分实际收率明显高于加权值,说明减渣组分可能进入到拔出馏分油中;减压蒸馏处理后,470℃以下各个窄馏分的灰分均低于0.01%,催化油浆掺炼减渣使得500℃以上残油馏分的灰分从1.833%降到0.392%;催化油浆中的硫在350℃以上各个窄馏分中基本均匀分布(其质量分数为0.98%~1.02%),混合油A中500℃以下的拔出窄馏分中硫质量分数为0.72
为研究灌浆料流动度缺陷对半灌浆套筒钢筋连接件受拉性能的影响,通过设计12个试件并进行单向拉伸试验,分析灌浆料流动度不足对半灌浆套筒钢筋连接件的承载能力、破坏形式、应变分布等力学性能的影响.结果表明:试件破坏形态均为钢筋紧缩拉断破坏,其中各组试件的荷载-位移关系曲线与单根钢筋材性试验变形特征相似,均呈现弹性、屈服、强化及破坏4个阶段;套筒表面轴向应变在钢筋屈服前均呈线性增长,钢筋屈服后因灌浆端钢筋的塑性变形,套筒表面轴向应变均出现回弹;套筒表面环向应变变化不明显,在拉伸过程中因灌浆料的膨胀与套筒的环形收缩可
原油储罐机械清罐油(清罐油)具有黏度高、含水量高、乳化稳定、机械杂质含量高等特点,直接进常减压装置回炼时,极易引起电脱盐工况波动和堵塞塔盘,一直是炼油企业加工的难题.中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司对加工清罐油进行了有效探索,研究了一种新型的清罐油预处理方案.工业实践表明:采用此工艺对清罐油进行预处理后,水和沉淀物体积分数降低至0.5%,降幅达到90%,显著改善清罐油的品质;预处理后的净化油回炼对常减压装置的影响大大降低,回炼量保证在10 m3/h以上,电脱盐切水和产品质量均满足指标要求.
针对丙烯腈装置原料、中控产品以及成品的质检分析特点,研究分析化验实验室内质检分析存在的危险因素.借鉴石油化工项目重大危险源辨识的程序进行丙烯腈分析化验实验室风险源辨识,首先辨识丙烯腈的危险特性,再对分析化验操作过程中可能产生的危险进行辨识.对实验室的设计从平面布置、实验室家具、暖通通风、智能调节控制、给排水及消防、报警系统、电气系统、试剂和样品的储存、尾气处理等方面进行本质安全的设计,降低实验室工作人员的职业健康风险.
针对渣油加氢装置第三周期运行初期第一反应器(一反)底部径向温差大的问题,第四周期对催化剂级配方案和操作模式进行了调整.第四周期在保持一反催化剂脱金属活性的同时,降低其脱硫及残炭转化活性,提高后部反应器催化剂的脱硫及残炭转化活性,在催化剂整体活性基本不变的情况下,各个反应器的温升分布更加合理.第四周期运行初期快速提高反应温度,使反应温度和掺渣比相匹配,改善了一反内物流分配效果.通过上述调整,有效解决了运行初期一反径向温差大的问题,为实现装置的长周期稳定运转提供了条件.第四周期已累计运转666 d,以高硫、高
目前,在石油、天然气长距离输送管道建设中,传统的单根12 m长钢管(简称12 m管)用量居多,单根18 m长钢管(简称18 m管)在一些项目中逐步投入使用.从直接经济效益和间接安全质量效益两方面综合比较了18 m管和12 m管的差异.其中,直接经济效益以某100 km线路为例,从生产成本、运输费用、施工措施费用和施工组对焊接费用4个方面定量进行分析,采用18 m管节约投资476.01万元.虽然受限于使用地形、物流等一些问题,但18 m管具有焊口数量减少、投资成本节约、施工效率提高、运营安全性提升等优点,且
660 V作为我国标准电压等级之一,在矿山机械、煤化工等行业的应用已相当普遍,而石油化工行业低压系统仍以380 V为主.在全球碳达峰、碳中和的背景下,各行各业在节能降耗上都在努力开发新的途径.以某项目为例,探讨了660 V供电系统在石化行业中的应用,从节能降耗及继电保护角度阐述了其优势.石油化工企业负荷大,供电距离长,660 V供电系统在节省投资,降低损耗的同时,大大提高了变电所的供电半径,可以产生显著的经济和环境效益,当前形势下,推广660 V电压等级有着重要意义.
为使某多层砌体结构改造后使用功能与抗震性能满足要求,通过方案比较,在原结构基础上采用高延性混凝土加固墙体,拆墙托梁,新增高延性混凝土组合扶壁柱等措施提高加固改造后结构的整体性能;利用有限元软件对加固后砌体结构进行整体性能分析.结果表明;在多遇和罕遇地震情况下,经过改造加固后的砌体结构满足现行规范要求.