社会功能与企业功能的平衡——关于铁路的定位与发展模式的思考

来源 :理论学习与探索 | 被引量 : 0次 | 上传用户:flyballball
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
铁路最近开展的货运组织改革,引起了社会各界的广泛关注,人们思考的一个问题是:铁路改革的目的究竟是什么?本文认为,所有这些改革措施,都要站在一个更高的层面来分析:铁路的定位和发展模式。传统的铁路定位是侧重于社会功能的实现,发展模式主要是高投资高负债,造成企业功能的缺失。改革的目的就是要突出铁路企业功能的实现,走一条可持续发展道路,改革成功的标志是实现铁路企业社会功能和企业功能的平衡。一、企业功能与企业的社会功能
其他文献
在新形势下加强领导干部作风建设,要明确作风的属性界定,把握作风建设的整体性和系统性,构建作风建设的长效机制,注重作风建设中的文化认同。这几个问题如果解决好了,对领导干部作风建设将起到一定程度上的推动和促进作用。
本文运用制约因素管理理论的基本思想,分析了在对企业运作进行动态衔接管理时的基本制约因素和改进措施。
根据洛阳机务段SS4改进型机车牵引电机悬挂座出现的裂纹特点,对裂纹的出现进行了原因分析,同时对电机机壳的铸造和厂家的处理措施提出了一些改进建议.
针对在山区铁路运行机车的ZQ800—1型脉流牵引电机轴承端盖固定螺栓断裂这一惯性故障,从端盖固定螺栓受力情况人手进行原因分析,并从检修和保养两方面提出了相应的改进措施。
分析8K机车的近年的使用状况,提出了进行第二次大修的思路,阐述了对抱轴箱、牵引构件的销套、牵引电机和辅机、辅助电源、逻辑控制电路、DK-1制动机及8K机车控制线路等的具体
通过对天然橡胶/改性蒙脱土纳米复合材料的研究,提出利用橡胶/层状硅酸盐插层纳米复合技术、碳黑表面接枝改性技术和其他配方设计技术,可有效地提高天然橡胶硫化胶的力学性耐、耐
在铁路跨越式发展全面、快速推进的形势下,客运部门必须用科学发展观指导各项工作实践,才能为实现跨越式发展战略目标作出贡献。