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在一台车用CA498A柴油机上进行了燃用二甲醚的试验研究，结果表明二甲醚发动机在转速低于3200r／min的范围内，其动力性均超过原柴油机。ESC13工况法检测结果表明，加氧化后处理器的二甲醚发动机的排放测量值已低于欧Ⅲ排放限值。
CA498A二甲醚发动机动力与排放特性的研究
【摘 要】
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在一台车用CA498A柴油机上进行了燃用二甲醚的试验研究，结果表明二甲醚发动机在转速低于3200r／min的范围内，其动力性均超过原柴油机。ESC13工况法检测结果表明，加氧化后处理器的
【机 构】
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西安交通大学能源与动力工程学院,无锡油泵油嘴研究所
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2006年2期
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