【摘 要】
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经过10多年的快速发展,我国交通碳排放量快速增加,占全社会碳排放比重由2000年的5.4%提升至目前的9%。中长期来看,工业化和城镇化发展决定我国运输需求继续增长,但环保限制和
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经过10多年的快速发展,我国交通碳排放量快速增加,占全社会碳排放比重由2000年的5.4%提升至目前的9%。中长期来看,工业化和城镇化发展决定我国运输需求继续增长,但环保限制和效率提升导致公路运输发展放缓。民航工业健康发展,中长期保持快速增长趋势。汽车保有量仍有较大增长空间,燃油经济性提高以及新能源汽车普及有效对冲石油需求的增长,减少使用阶段碳排放。2030年之后,交通用能渐进饱和,电力和航煤取代汽柴油成为主要交通燃料,交通碳排放与用能脱钩。
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