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高速铁路有砟道岔在运营过程中,其道床弹性明显优于无砟道床,但随着列车荷栽、路基变化等因素影响,道岔结构稳定性易发生变化,对列车运行平稳性、舒适性带来影响。因此,开展有砟道岔大机捣固作业非常有必要。本文就徐兰高速西安北站正线有砟道岔为例,对高速铁路有砟道岔大机捣固施工方法及技术进行研究、总结。
高速铁路有砟道岔大机捣固施工方法及技术
【摘 要】
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高速铁路有砟道岔在运营过程中,其道床弹性明显优于无砟道床,但随着列车荷栽、路基变化等因素影响,道岔结构稳定性易发生变化,对列车运行平稳性、舒适性带来影响。因此,开展
【机 构】
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西安局集团公司西安高铁基础设施段
【出 处】
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西铁科技
【发表日期】
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2019年3期
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