【摘 要】
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结合软件定义航空信息网络架构中的控制平面可扩展性,提出一种多控制器部署方案。该方案包括集群域划分和域内控制器部署两个阶段。在集群域划分阶段,针对k-means算法初始聚
【基金项目】
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国家自然科学基金(91638101,61571461)
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结合软件定义航空信息网络架构中的控制平面可扩展性,提出一种多控制器部署方案。该方案包括集群域划分和域内控制器部署两个阶段。在集群域划分阶段,针对k-means算法初始聚心不稳定的缺点设计基于离散因子的改进k-means算法,将航空信息网络划分为多个航空集群域。在域内部署阶段,以网络控制路径故障率最小为目标,采用离散粒子群优化算法对控制器进行部署,以此实现对网络的有效管控。仿真结果表明,该方案在对航空信息网络合理划分的同时能够保证各控制器间的负载均衡,其中离散粒子群优化算法能够有效降低控制路径的故障率,解决
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