基于声腔隔断的某车型后排轰鸣声改善研究

来源 :北京汽车 | 被引量 : 0次 | 上传用户：xdz429

【摘要】

：

某车型在加速工况、车速90～110 km/h、发动机转速1 600～1 900 r/min范围内,存在60Hz左右的后排低频轰鸣声问题.通过模态分析、面板贡献量分析及NTF (Noise Transfer Function,

【作者】

：

孙召杰马玉婷赵晶宝安孝文周涛

【机构】

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中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室,吉林长春,130013

【出处】

：

北京汽车

【发表日期】

：

2020年1期

【关键词】

：

轰鸣声模态分析 NTF 声腔隔断

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某车型在加速工况、车速90～110 km/h、发动机转速1 600～1 900 r/min范围内,存在60Hz左右的后排低频轰鸣声问题.通过模态分析、面板贡献量分析及NTF (Noise Transfer Function,噪声传递函数)分析等仿真分析及试验手段,从传递路径方面,提出车身后轮罩处声腔填充隔断材料方案,有效地降低了车内后排轰鸣声.

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