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Sentinel-1A TS-DInSAR京津冀地区沉降监测与分析

来源 :遥感学报 | 被引量 : 52次 | 上传用户：keyca

【摘 要】

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近年来,京津冀地区的不均匀地表沉降日趋严重,对公路、铁路等基础设施安全造成严重威胁,已引起国内外广泛关注。合成孔径雷达时序差分干涉TS-DIn SAR(Time Series Differential Interferometric Synthetic Aperture Radar)作为一种高效的广域形变测量手段,在地面沉降调查监测中已被广泛应用,但如何针对高现势性的影像数据高精准提取大范围区域地

【作 者】

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李广宇 张瑞 刘国祥 于冰 张波 戴可人 包佳文 韦博文 

【机 构】

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西南交通大学地球科学与环境工程学院,高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室,西南石油大学土木工程与建筑学院,成都理工大学地球科学学院,地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室（成都理工大学

【出 处】

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遥感学报

【发表日期】

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2018年04期

【关键词】

：

Sentinel-1A 配准 干涉点目标时序分析 京津冀地区 沉降监测 

【基金项目】

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国家重点研发计划（编号：2017YFB0502704）, 国家自然科学基金（编号：41474003,41771402,41601503,41701535）, 中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题（编号：2016T002-E）

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近年来,京津冀地区的不均匀地表沉降日趋严重,对公路、铁路等基础设施安全造成严重威胁,已引起国内外广泛关注。合成孔径雷达时序差分干涉TS-DIn SAR(Time Series Differential Interferometric Synthetic Aperture Radar)作为一种高效的广域形变测量手段,在地面沉降调查监测中已被广泛应用,但如何针对高现势性的影像数据高精准提取大范围区域地表形变是当前深化的热点。本文利用欧洲太空局发布的Sentinel-1A新型数据源,针对TOPS(Terr

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