论文部分内容阅读
从基于地面再生能量吸收系统的地铁车辆实际运用需求出发,分析了车载过渡电阻的功能原理,结合某地铁车辆牵引及电制动特性曲线,以及基于单质点列车模型的全线路模拟运行仿真计算,完成了过渡电阻的电气参数计算,对过渡电阻使用策略及保护机制进行了分析,并通过了试验验证.
基于地面再生制动能量吸收装置的地铁车辆过渡电阻设计
【摘 要】
：
从基于地面再生能量吸收系统的地铁车辆实际运用需求出发,分析了车载过渡电阻的功能原理,结合某地铁车辆牵引及电制动特性曲线,以及基于单质点列车模型的全线路模拟运行仿真计算,完成了过渡电阻的电气参数计算,对过渡电阻使用策略及保护机制进行了分析,并通过了试验验证.
【机 构】
：
中车大连电力牵引研发中心有限公司,辽宁 大连 116052
【出 处】
：
铁道机车与动车
【发表日期】
：
2021年2期
其他文献
科技创新是促进交通运输发展的关键,在交通强国背景下,分析内蒙古自治区交通运输行业科技创新发展现状,明确下一步工作方向,对内蒙古自治区交通运输行业科技发展具有重要意义.文章从基础理论创新、关键技术重大突破、标准化战略实施、科技创新能力建设、重大研发项目部署与推进等方面,系统剖析内蒙古自治区交通运输行业科技创新体系,找出存在的问题与不足并明确发展方向,为促进内蒙古自治区交通运输科技创新发展提供参考.
桥梁工程属于大型系统性工程,尤其是对于桥梁基础工程来说,基础工程施工效果的好坏直接关系到桥梁结构的安全性与稳定性.同时,水中桩基础施工是最难控制的隐蔽工程,跨江跨海桥梁工程通常要求设计为百年工程.已在运营使用的跨海跨江大桥,由于江河复杂的水文环境,水中混凝土工程极易遭到腐蚀并破坏,而且一旦破坏维修工程较难实施.因此,在桥梁项目建设中,为了满足桥梁工程的安全性与稳定性,文章立足实际,对汉江大桥水上平台钻孔桩施工质量管控技术要点进行研究,阐述了汉江大桥工程的基本资料,从水上平台钻孔桩施工过程以及质量控制内容等
老山梁子隧道为平曲线480m的小半径单坡隧道,经过十多年的运营,渗漏水病害较为严重.在不利于行车的长下坡小半径线形指标下,渗漏水漫流路面、携带粘土干燥后形成大量灰尘,是诱发车祸的主要因素之一.文章通过详细的病害调查,溯源对比分析前期竣工图、检测报告、既有整治措施等资料,摸清了渗漏水病害现状及前期整治措施的效果,指出隧道裂缝及渗漏水病害的根源包括工程地质条件复杂、围岩稳定性差、排水系统堵塞失效等三个方面,以前期整治措施为基础提出“以排为主、排导通畅、封堵严密”的整治原则,分类处置.研究可为类似工程提供参考.
对网络结构特征研究是理解复杂系统功能的关键.文章针对公共交通网络,理解网络的拓扑特征,可以为交通系统的规划和设计提供参考.现有的公共交通网络建模集中在公交和地铁网络,公共自行车系统作为城市公共交通中不可缺少的一部分却缺乏关注.为了说明公共自行车系统的演化机制,构建了流量加权有向网络、时间加权有向网络、时效网络三种网络模型,提出了强度差分布与单位强度分布,结合度分布、强度分布、边权分布等拓扑指标来分析网络的拓扑特征;针对时效网络,揭示了其统计特征的演化过程;利用纽约Citi Bike系统的数据进行仿真分析,
推进大宗工业固废在交通建设领域的应用,不但可以实现大宗工业固废的大掺量、规模化、高值化利用,还能减少对天然矿产和筑路材料的使用,对提高资源利用效率、改善生态环境质量、促进交通绿色发展和转型具有重要意义.文章基于工业固废统计数据,对内蒙古一般工业固体废物的产生和综合利用情况进行了分析.研究表明:内蒙古工业固废产生量较大,综合利用率远低于全国平均水平,在交通建设领域的利用率相对较低.研究结合内蒙古大宗工业固废在交通建设领域的综合利用现状,分析了目前存在的问题,并针对问题提出职能部门协调推进、健全政策支持体系、
为了保证草原道路的行车安全,研究草原道路交通标志对驾驶员视觉特性的影响,文章选择具有代表性的草原道路为研究对象,利用眼动仪采集驾驶员的眼动数据并进行分析,揭示不同交通标志对驾驶员视觉的影响变化规律.结果表明:禁令交通标志对驾驶员的视觉影响最大,其次是指示标志和混合标志,警告标志影响最小.因此,合理设置交通标志是保证草原道路行车安全的前提.
在扶壁式桥台的设计过程中,由于其结构较为复杂,且时常受到桥头跳车动力荷载作用,因此利用常规简化计算方法一般很难得到桥台准确的受力情况.文章以某高速公路桥梁扶壁式桥台为例,利用有限元软件MIDAS/GTS建立桥台、地基土及台后填土三维计算模型,根据桥头跳车高度和车轮冲击系数的关系,对桥台进行台后填土及桥头跳车动力荷载作用下的施工阶段和运营阶段模拟.通过计算分析不同跳车高度下的扶壁台各关键部位受力情况,得出桥台受力薄弱位置及跳车高度对不同部位的受力影响程度,从而可有针对性地指导桥台配筋设计,保证结构的安全性、
文章基于严寒地区特殊的应用环境和国内外学者对橡胶沥青及混合料的研究成果,提出严寒地区橡胶沥青的评价指标和生产工艺、筛孔通过率和油膜厚度等橡胶沥青混合料设计的关键指标,并通过对比分析橡胶沥青与SBS改性沥青及其混合料低温性能,得出粗颗粒橡胶沥青更适合应用于严寒地区的结论.本研究可为橡胶沥青在严寒地区的推广应用提供借鉴.
对高速动车组在过分相、升降弓、弓网离线等情况下引起高压系统过电压的机理进行了分析,重点剖析过电压的影响因素,提出了动车组抑制过电压的2种措施.得出并联RC滤波器可从根本上减少过电压的结论,静态测试和动态测试表明动车组增加保护接地数量可以抑制车体过电压的峰值.