宝鸡—略阳铁路沿线泥石流成因初析

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宝成铁路宝鸡一略阳段(以下简称宝略段),全长214公里,其中依山傍水线路约180公里,占全长的80%以上。该段铁路自1958年建成通车以后,泥石流的危害很少发生。但在1981年8月(以下简称81·8),宝略段铁路沿线各沟普遍暴发了泥石流,给铁路交通和铁路沿线人民的生命 Bao-Cheng Baoji a Lueyang segment (hereinafter referred to Bao Luan), a total length of 214 km, of which Yishanbianshui line about 180 km, accounting for more than 80% of the total length. After the railway was opened to traffic in 1958, the damage caused by debris flow rarely occurred. However, in August 1981 (hereinafter referred to as 81.8), mudslides and outbreaks were generally reported in the valleys along the Baolu section of the railway, giving railway traffic and the lives of people along the railway
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