轨道交通直流牵引供电系统近端短路保护模型分析

来源 :电气传动 | 被引量 : 0次 | 上传用户:abaccj
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近端短路电流上升快、数值大,对供电设备的威胁最大,对保护的要求也最高。对DPU96,SEPCOS和DCP23种型号的直流保护的近端短路保护模型,从动作判据、保护定值、出口速度、抗干扰性能、出口时间的反时限特性等几个方面进行了对比分析,以期提高对近端短路保护模型的理解和认识,从而对地铁直流保护的设计、制造和运营维护带来一定程度的改善。
其他文献
摘要:随着我国经济进入高质量发展阶段,在经济全球化的前提下,大中小型企业都同样面临着异常激烈的市场竞争压力,为了有效提升企业的核心竞争力,推动企业的长足发展,企业需要不断加大内部控制力度,尽可能地避免和减少财务信息失真等现象的发生,进而保障企业的会计信息的真实性和有效性。现阶段,很多企业都已经建立并执行了内部控制制度,然而,我國企业会计内部控制在实际应用过程中,仍有很多不足之处,需要不断改进和完善
国有企业在我国的地位不言而喻,其成长与否直接关系着国家的未来。在经济飞速繁荣的今天,国有企业迎来了前所未有的机遇,同时也面对着严苛的挑战。在这种形势下,一种崭新的管
主要介绍了基于模块化多电平换流器(MMC)的F2F型直流变压器的拓扑结构以及工作原理,阐述对比了半桥型、全桥型和混合型子模块对故障电流的阻隔能力。围绕混合型MMC拓扑,引入