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穿越门槛不高，为了避免和东游西荡混为一谈，我们一般认为只要是比较陌生，地形复杂多样，具有神秘感的地域，就有穿越的价值。它不似登山，需要那么超强的体能和一直持续的训练，不似航海和飞行，需要在器材和装备上投入那么多金钱。穿越简约而不简单!正是因其相对简约，反而不需要在等集经费、苦练技术和锻炼体能上分散精力。穿越的过程，可以有大量时间来观察和体味，有充足的精力来随时捕捉那些稍纵即逝的启示。是不是所有的人都能从一次次穿越中，收获那些可以让自己改变的、进一步说仿佛是神启一般的顿悟呢?
首先，你必须是一个关注自己内心的人。切格瓦拉当年摩托车穿越南美的旅途中，他在沿途所遇到的不同人们的眼中看到一个个完全不同的拉丁美洲，在探寻著名的古老印加文明的过程中，他们来到了宏伟壮观的印加遗址马丘比丘废墟，这一历史遗留的文化遗产对这两个年轻人产生了意义深远的影响甚至是冲击。当他来到秘鲁境内亚马逊河流域深处的时候，他被在这里居住的人们的落后，愚昧与无知所震惊。从而也引发了了他种种的疑问——人类社会的文明空气何在?经济社会的发展价值何在?这段不寻常的经历对他日后的人生旅途有着深深的影响，到底是“发现”重要还是“自我发现”重要?对每一个个体来说无疑是后者。离家八个月后，1952年9月，切格瓦拉乘飞机回到了阿根廷，全家人都去机场迎接他。在他此时的一篇日记中他写道“写下这些日记的人，在重新踏上阿根廷的土地时，就已经死去。我，已经不再是我。”于是，这次穿越之后，世界上少了一个普通的医生，却有了一个如同暗黑的天边熊熊火炬般燃烧着的理想主义者，他会一直在那里闪耀，以至于当我们低头随波逐流、柴米油盐的时候，也不得不面对那耀眼的光芒。
其次，选择的路线要具有一定的探索性，至少对自己要有一些吸引力，往远了比如，至少得驼队穿越塔克拉玛干，徒步穿越亚马逊的雨林之类的。试想，当年的切格瓦拉就算再有人文关怀的精神，但如果他选择的路线不是沿着安第斯山脉穿越整个南美洲，而是去到加勒比海西北部的牙买加的海滨浴场，消受了几个月然后叼着牙签晃着膀子回来。估计他也会有新的发现和自我发现，当然，那只会是到了那儿才知道自己钱少，到了那儿才知道自己肾不好什么什么之类的了。再次，要有实现理想的意志力和多一点时间。穿越有一定困难度的路线，长时间对于征途种种不便的忍受和对一个个困难的克服，就磨练了我们的意志力。心理学家罗伊斯说“意志力通常是指我们全部的精神生活，而正是这种精神生活在引导着我们行为的方方面面”。同时意志力也和理想息息相关，比如朝觐，是伊斯兰教为信徒规定的必须遵守的基本制度之一，每一位有经济能力和有体力的成年穆斯林都负有朝拜麦加的宗教义务。在一千多年前，就有七十多个国家穆斯林，无论是男是女，都会尽最大努力争取一生至少要前往麦加朝觐一次，你说这麦加多远啊，当年又没有火车飞机的，于是多少穆斯林就只能徒步、骑马、骑驴，骑骆驼或者乘船穿越万里征途，只为实现自己一生的梦想并履行一次义务。这种穿越的目的，已经完全和个人自我完善的需求融合到了一起。到了明朝永乐年间的郑和。虽说他是受命明成祖率领二百四十多艘海船、27400名士兵和船员组成的远航船队，七下西洋。访问了许多个在西太平洋和印度洋的国家和地区。但他本身也是一位穆斯林，谁能够否认，他内心求得圆满的动机没有促成这轮中华民族历史上史诗般壮丽的穿越呢?当然完成这七次穿越，郑和用了不少时间，基本上是一辈子，这简直太值得了，因为这七下西洋的伟大穿越，梁启超先生的评价一点不过分郑和之后，再无郑和!因为这七下西洋的伟大穿越，今天我们为了子孙的利益，在和南太平洋那些小丑国家争夺西沙群岛的权益时，多了好多好多的便利。
最后，有了时间的穿越，一般会有不少故事的。要试着写下来。出发之前，我将尽量清空我原来对于世界和自我的看法，挣脱原来生活的痕迹，目的是为了以更为OPEN和包容的心态，去投入将来的旅行生活，去接触当地的人当地的事儿。理论联系实际是基础，密切联系群众才是关键，没有群众基础，就没有你渴望得到的一切。说到这里就不得不说到唐贞观元年(627)起始的那次伟大的穿越，玄奘法师因未获唐太宗批准，乃“冒越宪章，私往天竺”。历时十余年长途跋涉五万余里，从长安出发西行，在途中经兰州到凉州(姑臧)，继昼伏夜行，至瓜州，再经玉门关，直至如今的印度各国，取得真经，中间经过110个国家，归国后，唐太宗李世民对玄奘西行历游诸国的所见所闻颇感兴趣，让他详细记录下来。玄奘就把他经历的地理环境、风俗人情、历史及现状，土特产品以及传说故事等——口述后，让徒弟们记录成一部《大唐西域记》。如今的一本《大唐西域记》里，我们可以看到那么多奘游学五印，大破外道诸论的精彩片段，也包括他经历的110国的地理环境、风俗人情，历史及现状，土特产品以及传说故事，如果没有这些故事，玄奘也就是体力一般头脑有点轴的傻驴而已。这个现象告诉我们一个浅显的道理，长时间的穿越回来后，如果你没有时间写你的征途故事，你一定要有徒弟，才能帮你整理你的口述材料。
首先，你必须是一个关注自己内心的人。切格瓦拉当年摩托车穿越南美的旅途中，他在沿途所遇到的不同人们的眼中看到一个个完全不同的拉丁美洲，在探寻著名的古老印加文明的过程中，他们来到了宏伟壮观的印加遗址马丘比丘废墟，这一历史遗留的文化遗产对这两个年轻人产生了意义深远的影响甚至是冲击。当他来到秘鲁境内亚马逊河流域深处的时候，他被在这里居住的人们的落后，愚昧与无知所震惊。从而也引发了了他种种的疑问——人类社会的文明空气何在?经济社会的发展价值何在?这段不寻常的经历对他日后的人生旅途有着深深的影响，到底是“发现”重要还是“自我发现”重要?对每一个个体来说无疑是后者。离家八个月后，1952年9月，切格瓦拉乘飞机回到了阿根廷，全家人都去机场迎接他。在他此时的一篇日记中他写道“写下这些日记的人，在重新踏上阿根廷的土地时，就已经死去。我，已经不再是我。”于是，这次穿越之后，世界上少了一个普通的医生，却有了一个如同暗黑的天边熊熊火炬般燃烧着的理想主义者，他会一直在那里闪耀，以至于当我们低头随波逐流、柴米油盐的时候，也不得不面对那耀眼的光芒。
其次，选择的路线要具有一定的探索性，至少对自己要有一些吸引力，往远了比如，至少得驼队穿越塔克拉玛干，徒步穿越亚马逊的雨林之类的。试想，当年的切格瓦拉就算再有人文关怀的精神，但如果他选择的路线不是沿着安第斯山脉穿越整个南美洲，而是去到加勒比海西北部的牙买加的海滨浴场，消受了几个月然后叼着牙签晃着膀子回来。估计他也会有新的发现和自我发现，当然，那只会是到了那儿才知道自己钱少，到了那儿才知道自己肾不好什么什么之类的了。再次，要有实现理想的意志力和多一点时间。穿越有一定困难度的路线，长时间对于征途种种不便的忍受和对一个个困难的克服，就磨练了我们的意志力。心理学家罗伊斯说“意志力通常是指我们全部的精神生活，而正是这种精神生活在引导着我们行为的方方面面”。同时意志力也和理想息息相关，比如朝觐，是伊斯兰教为信徒规定的必须遵守的基本制度之一，每一位有经济能力和有体力的成年穆斯林都负有朝拜麦加的宗教义务。在一千多年前，就有七十多个国家穆斯林，无论是男是女，都会尽最大努力争取一生至少要前往麦加朝觐一次，你说这麦加多远啊，当年又没有火车飞机的，于是多少穆斯林就只能徒步、骑马、骑驴，骑骆驼或者乘船穿越万里征途，只为实现自己一生的梦想并履行一次义务。这种穿越的目的，已经完全和个人自我完善的需求融合到了一起。到了明朝永乐年间的郑和。虽说他是受命明成祖率领二百四十多艘海船、27400名士兵和船员组成的远航船队，七下西洋。访问了许多个在西太平洋和印度洋的国家和地区。但他本身也是一位穆斯林，谁能够否认，他内心求得圆满的动机没有促成这轮中华民族历史上史诗般壮丽的穿越呢?当然完成这七次穿越，郑和用了不少时间，基本上是一辈子，这简直太值得了，因为这七下西洋的伟大穿越，梁启超先生的评价一点不过分郑和之后，再无郑和!因为这七下西洋的伟大穿越，今天我们为了子孙的利益，在和南太平洋那些小丑国家争夺西沙群岛的权益时，多了好多好多的便利。
最后，有了时间的穿越，一般会有不少故事的。要试着写下来。出发之前，我将尽量清空我原来对于世界和自我的看法，挣脱原来生活的痕迹，目的是为了以更为OPEN和包容的心态，去投入将来的旅行生活，去接触当地的人当地的事儿。理论联系实际是基础，密切联系群众才是关键，没有群众基础，就没有你渴望得到的一切。说到这里就不得不说到唐贞观元年(627)起始的那次伟大的穿越，玄奘法师因未获唐太宗批准，乃“冒越宪章，私往天竺”。历时十余年长途跋涉五万余里，从长安出发西行，在途中经兰州到凉州(姑臧)，继昼伏夜行，至瓜州，再经玉门关，直至如今的印度各国，取得真经，中间经过110个国家，归国后，唐太宗李世民对玄奘西行历游诸国的所见所闻颇感兴趣，让他详细记录下来。玄奘就把他经历的地理环境、风俗人情、历史及现状，土特产品以及传说故事等——口述后，让徒弟们记录成一部《大唐西域记》。如今的一本《大唐西域记》里，我们可以看到那么多奘游学五印，大破外道诸论的精彩片段，也包括他经历的110国的地理环境、风俗人情，历史及现状，土特产品以及传说故事，如果没有这些故事，玄奘也就是体力一般头脑有点轴的傻驴而已。这个现象告诉我们一个浅显的道理，长时间的穿越回来后，如果你没有时间写你的征途故事，你一定要有徒弟，才能帮你整理你的口述材料。