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在交通荷载观测及统计分析的基础上，获得交通状况的代表性数据，对记录的车型、车重、车距和车速进行统计，在此基础上进行随机车流模拟，编制随机车流模拟程序RTF（Random Traffic Flow），程序中首次全面引入车型、车重、车距和车速4个参数；建立可以考虑任意车辆数目、不同车道以及车辆相向行驶功能的随机车流下的风-汽车-桥梁系统空间耦合振动分析框架，编制相应的分析模块RTFWVB（Wind-Vehicle-Bridge system analysis）。以杭州湾跨海大桥为工程实例，详细研究密集、稀疏运