【摘 要】信息化的发展历程从电子化起步，逐渐向流程化、智能化迈进，信息技术对日常事务处理的介入程度在日益加深，一些程式化的工作交由计算机完成，省去了人工执行中难以避免的偏颇和不公，本文以车辆调度管理为例，通过对比分析，从管理创新的角度审视企业信息化，借力信息技术，达到创新管理、提高效能的目标。
　　【关键词】信息技术；创新；智能化
　　如何利用信息技术和手段，服务于管理，为管理创新提供平台和工具，一直是企业信息化的目标和意义所在。随着信息技术应用日益广泛和深入，信息技术正越来越广泛且深入地介入人们的日常管理和生活中。回顾信息技术在日常行政事务管理中的应用发展所走过的历程，笔者认为大致可归结为三个阶段：
　　1.初级阶段，以台账的电子化为主要表现形式
　　业务运用情形通常是企业某个部门为减轻管理人员的劳动强度，提高工作效率、方便数据统计、汇总，降低差错率，要求将某些管理岗位的台账电子化而产生的信息化需求。具体的实现方式是根据纸质台账的样式建立对应的电子台账，利用数据校核的办法，在提高办事效率同时，提升数据处理的准确性。就其本质而言，这种信息化只是工作手段的变革，用计算机替代算盘、计算器。处于初级阶段的信息化工作缺乏整体的规划与设计，必然形成许多信息孤岛，各系统（台账）间没有或少有关联性，数据的利用率低。
　　2.中级阶段，以流程的信息化为主要表现形式
　　业务运用情形通常因企业某归口管理部门为了对进度、费用、审批权限等指标做到事前管控，加速企业内部的流程批转，严格把关，提高效率，而产生的信息化需求。具体的实现方式是将纸质的审批单和审批流程电子化，以流程为主线将相关部门的工作串联起来，对流程的各个环节实施管控，达到事前、事中控制的目标。因此，就其本质而言，是管控手段的变革，将若干各部门业务电子台账彼此勾联起来，从发起到最终审批各环节均纳入系统管理。目前大多数企业的信息化应用均处于中级阶段。
　　3.高级阶段，以体现管理的智能化为主要表现形式
　　业务运用情形通常是企业为了实现管理的变革和创新，将管理人员从事务性的劳动中彻底解放出来，才有更多的时间和精力从事创造性的工作，将可量化的事务性工作交由计算机处理，在某种程度上说是用计算机来执行政策，使整个处理过程更具公平性、公正性和规范性，被管理者更乐意接受，减少政策执行过程中的随意性，因此而产生的信息化需求。处于这种阶段的企业，其管理人员主要从事问题的研究和政策的制订，而把政策的执行交由计算机完成，最终实现了管理的创新和效能的提升。
　　在许多信息化工作起步较早的院校，经过多年的建设，各类信息系统已经覆盖教学、科研、管理、后勤等方方面面，成为广大师生员工日常教学、管理、后勤服务等各方面不可或缺的工作平台。然而，正因为起步早，无可借鉴，大都存在起点低、规模小的先天不足。虽几经改造、平台升级等，在应用的层面上并没有产生质的飞跃，多数应用尚属第一阶段，第二阶段的应用为数不多，更谈不上发挥信息化的辅助决策作用。
　　在信息技术飞速发展、新技术层出不穷的今天，第三阶段应用应当成为信息化的发展方向，成为信息化项目的起点。今后信息化项目的提出应高要求、高起点，立足于管理创新，而不能仍在第一、二阶段层面上重复。下面以最常见的车辆调度管理为例，比较三个不同阶段的信息化需求对管理的影响，具体分析处于三种信息化阶段中的管理者、计算机所扮演的角色和须完成的任务，以及对管理所带来的变革，以期起到抛砖引玉的作用。
　　车辆管理需求比较
　　通过上表可以看出，处于智能化管理阶段的车辆管理系统，可以按照事先设定的优化原则，较好地避免在人工调度中容易出现的种种弊端，实现车辆公平、合理、经济的最优化调度。以上是一个极简单的管理应用示例的比较分析，倘若众多的管理工作均做深入地挖掘、细致地分析与思考，定能借助信息平台，实现管理创新！只有需求的起点高了，信息化应用水平才能高。