【摘 要】
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本文主要是运用弹性流体动压润滑理论(以下简称EHL理论),对东风_4型内燃机车牵引齿轮的各种工况进行润滑状态的计算,从而分析了目前牵引齿轮发生擦伤和胶合失效的原因。根据
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本文主要是运用弹性流体动压润滑理论(以下简称EHL理论),对东风_4型内燃机车牵引齿轮的各种工况进行润滑状态的计算,从而分析了目前牵引齿轮发生擦伤和胶合失效的原因。根据计算结果的分析,进而提出了几点解决办法。
This paper mainly uses the theory of elastic hydrodynamic lubrication (hereinafter referred to as EHL theory) to calculate the lubrication conditions of the traction gears of DF-4 diesel locomotive, and then analyzes the current traction gear abrasion and gluing failure the reason. According to the analysis of calculation results, and then put forward several solutions.
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