【摘 要】
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长江上游地区是长江经济带中国重要的交通枢纽，厘清长江上游地区的交通排放情况对于长江经济带协调发展具有重要意义。文章以长江上游地区为研究对象，分析了2005年-2020年交通碳排放时空演化特征。研究表明：长江上游地区柴油的消耗量整体呈上升趋势，柴油、汽油的消耗量较高，有必要优化交通能源结构；长江上游地区交通碳排放量逐年上升，需要调整交通运输结构；长江上游地区碳强度和人均碳排放表现出显著的区域差异性，
【基金项目】
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国家社会科学基金项目（21BJY038）； 重庆市社会科学院重点智库委托项目（2021ZDZK41）； 重庆交通大学研究生科研创新项目（2022S0067）；
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长江上游地区是长江经济带中国重要的交通枢纽，厘清长江上游地区的交通排放情况对于长江经济带协调发展具有重要意义。文章以长江上游地区为研究对象，分析了2005年-2020年交通碳排放时空演化特征。研究表明：长江上游地区柴油的消耗量整体呈上升趋势，柴油、汽油的消耗量较高，有必要优化交通能源结构；长江上游地区交通碳排放量逐年上升，需要调整交通运输结构；长江上游地区碳强度和人均碳排放表现出显著的区域差异性，需要建立交通减碳协同治理机制，实现地区经济、环境和资源的可持续发展。
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