城市高架道路出口匝道路边型接地纵向位置研究

来源 :交通与计算机 | 被引量 : 0次 | 上传用户：tekken1981

【摘要】

：

文章在分析城市高架下匝道接地点前方交通流特性基础上,针对典型的匝道接地类型,建立了衔接区通行能力和长度的关系模型,以通行能力均衡性为约束条件,建立了匝道接地点纵向位

【作者】

：

龙科军杨晓光

【机构】

：

同济大学,长沙理工大学

【出处】

：

交通与计算机

【发表日期】

：

2004年5期

【关键词】

：

出口匝道高架道路通行能力交通流位置算例计算模型接地点接地类型计算程序 ramp grounding joint longitudinal lo

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文章在分析城市高架下匝道接地点前方交通流特性基础上,针对典型的匝道接地类型,建立了衔接区通行能力和长度的关系模型,以通行能力均衡性为约束条件,建立了匝道接地点纵向位置的计算模型,利用Visual C++缩写了计算程序,对算例进行计算、分析,使模型得到了论证.对于其它类型的匝道接地模式,也可以采用该方法进行接地位置研究.

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