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针对老石旦煤矿煤层厚度及埋深较大，煤层顶板互层为复合顶板，且层间岩体性质差距较大等特点，采用数值模拟方法对其煤巷顶板支护锚杆间排距进行优化。结果表明：锚杆间排距由0．7 m 扩大到0．8 m 时，巷道围岩塑性区及表面位移变化不明显，继续扩大到0．9 m 时二者变化量增大。结合支护经验，确定锚杆间排距为0．8 m，可获得良好的支护效果。