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广大中小航道航运国家投资不少主要整治航道,因研究思路不妥,造成重大经济损失,建议总结经验教训、对症下药,探讨奋起直追措施。长江口拦门沙经40年研究,1997年开始疏浚,总投资157.6亿元。2010年3月验收,建成总长92.2km,水深从7m提高到12.5m,底宽350~400m国际上著名的水上高速通道。泥沙围海造田,长江国内外航运大发展,产值效益已超过千亿元。2013年7月疏浚到太仓港,到2013年底全港航线114条,其中外贸13条;到现在航线达183条,其中外贸22条。