【摘 要】
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航运企业安全投入具有较强的间接效益性,导致企业面临减少安全投入与降低事故损失的两难抉择.为确定航运公司安全投入决策的影响因素,建立航运企业安全投入演化博弈模型,分析
【机 构】
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武汉理工大学交通学院,国家水运安全工程技术研究中心
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51379171);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2017-zy-014,2017-zy-018)资助
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航运企业安全投入具有较强的间接效益性,导致企业面临减少安全投入与降低事故损失的两难抉择.为确定航运公司安全投入决策的影响因素,建立航运企业安全投入演化博弈模型,分析纯企业博弈行为下的收益,探讨航运企业安全投入演化方向与演化路径.进一步引入政府行为,当政府等管理者采取干预措施时,判断其对演化路径的影响.结果表明,航运企业的策略选择与安全投入的成本及获取的利益密切相关,无政府干预模式下往往形成企业均不投入的演化稳定策略.当政府进行合理的干预时企业进行安全投入的积极性显著增加,政府应充分发挥其作用,提高航运业安
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