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利用MicroEFI电喷系统开展了摩托车汽油机在怠速工况和常用部分负荷工况下的排放研究.结果表明采用隔次喷射技术、点火优化以及稀混合燃烧可使怠速工况HC排放下降68%左右、CO下降60%左右,在部分负荷工况下的HC排放下降30%～40%、CO下降20%～60%、NOx下降30%～50%.
电控摩托车汽油机排放特性的试验研究
【摘 要】
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利用MicroEFI电喷系统开展了摩托车汽油机在怠速工况和常用部分负荷工况下的排放研究.结果表明采用隔次喷射技术、点火优化以及稀混合燃烧可使怠速工况HC排放下降68%左右、CO
【机 构】
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天津大学
【出 处】
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内燃机学报
【发表日期】
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2003年3期
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