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为研究晚高峰出租车需求影响因素以实现对晚高峰出租车需求的精准预测,利用西安市出租车GPS数据,通过数据预处理和地图匹配,得到以交通小区为单位的出租车需求并对其空间自相关性进行分析,研究了出租车需求与其他交通方式设施供给之间的关系并建立了晚高峰出租车需求的空间滞后模型.结果表明,空间滞后模型在拟合优度和系数解释上均优于传统线性回归模型,且出租车需求与地铁可达性、公共停车场供给和公交车供给呈正相关。