【摘 要】
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为保证车辆在安全可靠前提下,实现较大幅度的轻量化.本文应用有限元分析技术,对铝合金轮毂施加静力弯矩、扭矩、轴承过盈等极限工况载荷并进行受力分析,提取最大位移和应力与材料力学性能做对比,并开展了台架试验复验研究.研究结果表明,轮毂最大承受应力远小于材料屈服强度,加强筋的设置有明显得增加强度和减小应变作用.同时,相对传统铸铁轮毂,铝合金轮毂减重效果显著,达到了62.48％.最后,台架试验结果证实了模拟工况和载荷下轮毂的优良使用性能.
【机 构】
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山东浩信机械有限公司,昌邑261307
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为保证车辆在安全可靠前提下,实现较大幅度的轻量化.本文应用有限元分析技术,对铝合金轮毂施加静力弯矩、扭矩、轴承过盈等极限工况载荷并进行受力分析,提取最大位移和应力与材料力学性能做对比,并开展了台架试验复验研究.研究结果表明,轮毂最大承受应力远小于材料屈服强度,加强筋的设置有明显得增加强度和减小应变作用.同时,相对传统铸铁轮毂,铝合金轮毂减重效果显著,达到了62.48％.最后,台架试验结果证实了模拟工况和载荷下轮毂的优良使用性能.
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