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研究火车站站台雨棚多振型、振型交叉项及荷载谱交叉项对风振响应的影响，并分析计算应考虑的结构频率范围．根据两个火车站的风洞试验及其站台有限元分析，采用频域方法，计算考虑参与振型数量、是否考虑振型交叉项和荷载谱交叉项时的均方位移和内力响应，并通过测点风压谱及振型应变能分析来评价参与振型频率范围的合理性．结果表明，参与振型的数量、振型交叉项及荷载谱交叉项对结构响应均有不同程度的影响；计算考虑3．5Hz以内的振型可以满足精度要求．